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    上海打撈局首次總承包FPSO拖航任務

    發布日期:2015-10-22

     今年8月,上海打撈局中标中海石關于巴西“Petrobras 67”FPSO拖航項目,由拖輪船隊“德洲”輪、“德宏”輪承擔拖帶P67的重要任務。本次由中海油海工維修公司組織的國際性招投标中,吸引了Fairmount、Boskalis、Posh等世界知名拖輪公司,競争異常激烈,*終上海打撈局憑借實力取得合同。

        本次巴西P67 FPSO拖航項目是上海打撈局承攬的第一次真正意義上的拖航總承包工程,從兩港代理的委托、進出港計劃、以及被拖物壓載水排載計劃到海事驗船師MWS的聘請等全部由上海打撈局及拖輪船隊全權負責。該項目拖航路線長,航次從巴西裡奧格蘭德Ecovix船廠碼頭始,橫跨大西洋、印度洋,*終抵達青島海工船廠碼頭,航程11900餘海裡,整個拖航曆時3個月左右。拖航作業難度大,P67 FPSO的吃水調載均需要由上海打撈局自行計算排載,由于采取兩艘拖輪聯合拖帶,對兩船船長的操作默契程度要求極高。起拖時巴西正值冬季,抵達目的地時青島也處于冬季,均為海況惡劣季節,進一步增加了船長操船的難度。施工要求高,業主海油維修公司以及FPSO船東巴西國家石油公司對前期的拖航手冊、HSE手冊編制及具體的拖航實施等都提出了近乎嚴苛的要求。 

         據了解,“德洲”輪、“德宏”輪已調遣抵達巴西裡奧格蘭德,被拖船所有的拖航索具已安裝完成;岸基拖航協調小組也分兩批抵達當地開展現場指揮、商務等工作。在拖航檢驗方面,拖輪船隊聘請了DNV GL作為本次拖航的第三方檢驗,上海分部對拖輪船隊制定的拖航手冊等文件資料進行了審核,同時拖輪接受了DNV GL巴西分部的現場檢驗,無缺陷通過。


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