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    我國首款智能船舶運行維護系統将實船試用

    發布日期:2015-10-22

     中船集團中國船舶工業系統工程研究院(簡稱中船系統院)與招商局能源運輸股份有限公司(簡稱招商輪船)近日簽署戰略合作協議,共同推進船舶智能化、航運管理智能化、岸海一體智能信息體系等方向的全面合作。中船系統院自主開發的智能運行維護系統(SOMS)将在招商輪船一艘新造VLCC(超大型油輪)船上實船試用,并在适當時機向其他船型推廣應用。

        2011年韓國建成****艘“智能船”,因其能為航運公司提高運作效率、降低管理成本,迅速成為世界航運業和船舶制造業的新寵。

        2015年1月,SOMS在招商輪船一艘現役18萬噸散貨船和新造6.4萬噸散貨船上試驗并取得階段成果。該系統解決了感知通訊和多樣化決策支持問題,将幫助船舶有效降低燃油成本和主要設備故障率。

        中船系統院院長張宏軍說,具有第四次工業革命特征的智能技術為傳統航運業和船舶工業帶來變革契機,尤其是在船舶運行、保養、維護和管理等各環節,開展數學建模、大數據分析與挖掘,*終實現船舶智能化運營,能提升船舶企業和航運企業核心競争力。

        該系統試用得到了招商輪船、中遠集運和勞氏船級社的大力支持。招商輪船總經理謝春林表示,目前招商輪船擁有60餘艘遠洋運輸船舶,總載重噸1500餘萬噸,2018年前還将有30餘艘新船交付,屆時将擁有世界規模第一的超級油輪船隊和**的VLOC(超大型礦砂船)船隊。他表示,作為世界**的航運企業,招商輪船應率先實現船舶智能化、航運智能化的研究和融合應用,促進船舶技術水平和管理水平的提升;同時作為航運業央企,幫助國産智能系統成長也是自身使命與責任。


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